Ende Oktober ist der Drops gelutscht. Die Segelsaison liegt im Kielwasser und die letzte Fahrt führt nur durch den Hafen bis zur großen Slipanlage. Dieses Jahr steht kein Überführungstörn nach Rostock an, denn wir haben für den Winterschlaf diesmal unsere Marina ausgewählt.

Nach einer letzten Nacht an Bord, lichtet sich der morgendliche Herbstnebel nur langsam. Kurz vor 8 Uhr tuckere ich rüber und mache in der Slipanlage fest.

Zum ersten Mal geht es nicht unterm Kran aus dem Wasser. Hier werden auch große Yachten mit einem speziellen Trailer aus dem Wasser gezogen. Das ist nicht minder spannend, wenn das eigene Schiff mit Hydraulik-Stempeln auf den Trailer gestemmt wird und mit einem Traktor aus dem Wasser gezogen wird.

Nun steht die Puffin sicher auf einem Lagerbock, der hier auch besser zur Bootsgröße passt und schonender am Rumpf anliegt.

Gestern waren wir nun nochmal am Schiff, um die Winterplane anzubringen. Auch hier gibt’s eine Neuerung. Während unseres Sommertörns in Dänemark sprachen uns die Ersteigner unseres Schiffes an, die dort zufällig durch den Hafen spazierten. Sie hatten in einem Schuppen seit vielen Jahren noch eine maßangefertigte Winterpersenning liegen und lange vergessen. Diese konnte ich nun kostenfrei übernehmen und aus dem Dornröschenschlaf holen. Das Abholen der beiden schweren Persenningteile aus Schleswig Holstein erledigte für uns Martin von meiner Herrentagscrew. Besten Dank nochmal für den Schwerlasttransport. Zuhause auf dem Rasen ausgebreitet, wurden die Dimensionen sichtbar und auch ein paar kleinere Schäden durch den Zahn der Zeit.

Nun ist die Persenning an Bord gewuchtet und nach rund 4 Stunden Arbeit haben wir die Teile dann endlich zufriedenstellend anbringen können. Beim nächsten Mal wird es sicher etwas schneller von der Hand gehen.

Die Puffin ist jetzt gut geschützt gegen die Widrigkeiten der Wintermonate und träumt im Winterschlaf der neuen Saison entgegen.